Eurocopter EC135 T2

Az EC135-ös egy több célra alkalmazható, két hajtóműves könnyű helikopter. A zaj és a vibráció szintje az egyik legalacsonyabb a kategóriájában, amit a "Fenestron" ventillátor kialakítású faroklégcsavarnak, és a négylapátos új fejlesztésű forgószárnyagy (BMR) rendszernek köszönhet. Az alacsony vibráció és a helikopter méretei kiválóan alkalmassá teszi mentőhelikopternek.

A helikoptert az Eurocopter gyárban tervezték a leendő megrendelő bevonásával, hogy az igényeiknek leginkább megfeleljen. Az EC135-ös 1996-ban kapta meg a típusalkalmassági bizonyítványt és teljes mértékben megfelel a szigorú európai előírásoknak, így válik alkalmassá a légimentő tevékenységre.

A helikoptert a magas megbízhatóság és az alacsony karbantartási igények jellemzik.

A "Fenestron"–nak egy nagy átmérőjű cső belsejében forgó lapátokkal felszerelt dob egészét nevezik, amely a forgószárny reakció nyomatékát egyenlíti ki. A kialakításából adódik a jó hatásfok és az alacsony zajkibocsátási szint. Kevésbé sérülékeny és balesetveszélyes az ezt megelőző kialakítású faroklégcsavarokhoz képest, így különösen előnyös a mentőhelikoptereken való alkalmazása.

Az 500. legyártott EC135-ös helikoptert 2006. augusztus 30-án vehette át az Magyar Légimentő Nonprofit Kft, melynek lajstromjele HA-ECA lett.

Technikai adatok SÚLY ADATOK Max felszálló súly 2835 kg Üres súly 1500 kg HAJTÓMŰ 2 db ARRIUS 2B2 Max felszálló teljesítmény 472 kW 633 LE Max. teljesítmény 30 másodpercig 610 kW 818 LE SEBESSÉG Max sebesség 155 kt 287 km/h Utazó sebesség 130 kt 240 km/h ÜZEMELÉSI HATÁROK Max repülési idő (hozzávetőleg) 2 h 40 min Maximális repülési magasság 20000 ft 6600 m Müködési hőmérsékleti tartomány - 35 C° + 50 C°

2006 májusa óta teljes jogú tagjai vagyunk az EHAC-nak, a legnagyobb presztízzsel bíró nemzetközi szakmai szervezetnek. A nemzetközi hatóságok közül az EASA is a számos tagot számláló EHAC-ot fogadja el a HEMS és légi betegszállítás terén, mint elsődleges szakmai partnert.